Viewer 3D pour l'Industrie Automobile : Partage CAO Sans Licence

Visualisez et partagez vos pièces et assemblages automobiles 3D sans licence CAO. OmniView 3D supporte STEP, IGES, CATIA, NX exports. Lien interactif en 60 secondes.

L'industrie automobile est l'une des plus grandes consommatrices de fichiers CAO au monde. CATIA, NX, Creo et SolidWorks génèrent des millions de pièces et assemblages chaque année. Mais seule une fraction des équipes dispose des licences nécessaires pour les ouvrir. OmniView 3D est le viewer 3D qui permet à toutes les équipes — achat, qualité, production, après-vente, commercial — de visualiser ces fichiers depuis leur navigateur, sans logiciel.

Les Enjeux de la Visualisation 3D en Automobile

Un constructeur automobile travaille avec des milliers de fournisseurs de rang 1 et 2. Chaque nouvelle pièce ou révision implique des échanges de données CAO entre équipes qui n'utilisent pas les mêmes logiciels. Le STEP (ISO 10303) est le format neutre de référence, mais même lui nécessite un logiciel CAO pour être ouvert. OmniView 3D transforme n'importe quel STEP en viewer web partageable en 60 secondes.

• Acheteurs : valider la géométrie d'une pièce avant commande sans licence CAO
• Qualité : comparer le modèle 3D avec la pièce physique en atelier (tablette/mobile)
• Production : accéder aux vues 3D pour le montage et le réglage en ligne
• Après-vente : visualiser les pièces de rechange pour les techniciens terrain
• Fournisseurs rang 2 : recevoir les données techniques sans investir en licences CAO
• Commercial : présenter l'assemblage véhicule au réseau sans logiciel dédié

Formats CAO Automobile Supportés

OmniView 3D ouvre les exports des principaux logiciels CAO automobiles : STEP (export CATIA V5/V6, NX, Creo, SolidWorks), IGES (legacy supply chain), STL (impression 3D prototypes), FBX et GLB (visualisation design, présentation client). Le fichier natif CATIA, NX ou Creo n'est pas ouvert directement — l'export STEP depuis ces logiciels prend moins d'une minute.

Quel viewer 3D utilisent les ingénieurs automobile ?

En interne, les ingénieurs utilisent CATIA, NX ou Creo. Pour le partage multi-équipes, les outils les plus utilisés sont : OmniView 3D (viewer web, lien partageable), 3DViewStation de Kisters (desktop, très répandu en automotive), JT2Go de Siemens (format JT, gratuit). OmniView est le seul qui génère un lien partageable sans installation côté destinataire.

Comment partager un modèle 3D automobile avec un fournisseur ?

Exportez votre pièce en STEP depuis CATIA ou NX. Uploadez sur OmniView 3D. Partagez le lien par email ou portail fournisseur. Le fournisseur voit la pièce en 3D interactif dans son navigateur — sans aucun logiciel CAO. Le contrôle d'accès par mot de passe protège les données sensibles.

CATIA est-il le seul logiciel CAO pour l'automobile ?

Non. Si CATIA (Dassault) domine chez les constructeurs français et européens (Renault, Stellantis, Airbus), NX (Siemens) est très présent chez BMW, Volkswagen et les équipementiers allemands. Creo (PTC) et SolidWorks sont courants chez les fournisseurs rang 1 et 2. Tous exportent en STEP, format universel supporté par OmniView 3D.

Peut-on voir les cotes et mesures sur un modèle automobile 3D ?

Oui. OmniView 3D intègre un outil de mesure qui permet de relever des distances sur le modèle 3D. Idéal pour vérifier les cotes fonctionnelles d'une pièce sans ouvrir le fichier CAO source.

Protection de la Propriété Intellectuelle en Automobile

Les designs automobiles sont des actifs critiques. Envoyer un fichier CAO natif à un fournisseur, c'est risquer une copie ou une fuite. Avec OmniView 3D, vous pouvez partager un viewer protégé par mot de passe avec une date d'expiration — le fournisseur visualise ce qu'il a besoin de voir, sans jamais télécharger le fichier source.