Réponse rapide · 2 minutes
Aucun navigateur n'ouvre un fichier .CATPart / .CATProduct brut, OmniView compris. Un export en STEP (.stp, AP214) règle le problème :
J'ai CATIA
Gratuit · Sans compte pour visualiser
On m'a envoyé le fichier
Demandez un export STEP (.stp, AP214) à l'expéditeur : c'est lui qui a CATIA.
✉️ Message prêt à envoyer :
Bonjour, Je ne peux pas ouvrir le fichier CATIA (.CATPart / .CATProduct) que vous m'avez envoyé : je n'ai pas le logiciel. Pourriez-vous me l'envoyer exporté en STEP (.stp, AP214) ? Depuis CATIA : Fichier → Enregistrer sous… → type STEP AP214 (.stp). Cela prend une trentaine de secondes. Si c'est plus simple, vous pouvez aussi me l'envoyer sous forme de lien 3D avec omniview3d.com (gratuit) : je l'ouvrirai dans mon navigateur, sans rien installer. Merci beaucoup !
Un CATPart ou CATProduct à voir sans licence CATIA ? Exporté en STEP par l'expéditeur (30 s), il s'ouvre dans le navigateur, en lien 3D partageable.
CATIA (Dassault Systèmes) est le logiciel CAO de référence dans l'aérospatial, l'automobile et la défense. Une licence CATIA coûte entre 10 000 et 50 000 € par poste. Pourtant, des centaines de collaborateurs, acheteurs, qualité, maintenance, commerciaux, ont besoin de visualiser des fichiers CATPart et CATProduct sans éditer quoi que ce soit. OmniView 3D est la visionneuse CATIA gratuite en ligne qui résout ce problème : exportez depuis CATIA en STEP, puis visualisez et partagez le modèle dans le navigateur, sans rien installer.
Les fichiers CATIA (CATPart, CATProduct, CATDrawing, CGR) sont générés par CATIA V5 et V6. Ils ne peuvent pas être ouverts directement sans une licence active. La solution : exporter le fichier depuis CATIA en STEP, IGES ou CGR, puis l'importer dans OmniView 3D pour une visualisation instantanée dans le navigateur.
Les entreprises qui utilisent CATIA, Airbus, Renault, PSA, Thales, Safran et leurs sous-traitants, génèrent des milliers de fichiers CATPart et CATProduct par projet. La visualisation de ces fichiers par les équipes non-CAO (achat, qualité, maintenance, clients) est un vrai goulot d'étranglement. OmniView 3D le supprime.
OmniView 3D lit les formats d'export CATIA les plus courants. L'ouverture directe des fichiers natifs .CATPart / .CATProduct n'est pas supportée, aucune visionneuse indépendante ne lit les formats propriétaires Dassault, mais l'export STEP depuis CATIA prend moins de 30 secondes et préserve la géométrie et la structure d'assemblage.
| Export depuis CATIA | Ce qu'il transporte | Idéal pour | OmniView 3D |
|---|---|---|---|
| STEP (.step / .stp) | Solide B-Rep exact + structure d'assemblage (AP242) | Échange universel, revue, usinage | Recommandé |
| IGES (.igs / .iges) | Surfaces et courbes (géométrie seule) | Supply chains aérospatiales legacy | Supporté |
| STL | Maillage triangulé (pas de géométrie exacte) | Vérifications de mesh, impression 3D | Supporté |
| .CATPart / .CATProduct | Fonctions natives + historique de conception | Édition dans CATIA uniquement | Non lisible (export STEP) |
Privilégiez le STEP dès que possible : c'est la norme neutre ISO 10303, lue par tous les logiciels CAO. Bien choisir le format d'échange n'est pas un détail, une étude de référence pour le NIST a chiffré à plus d'un milliard de dollars par an le coût de l'interopérabilité imparfaite dans la seule supply chain automobile américaine, et la partie la plus avancée du STEP, ISO 10303-242 (AP242), a précisément été conçue pour transporter assemblages et PMI entre systèmes aéronautiques et automobiles. Pour aller plus loin, voir les guides visionneuse STEP gratuite et visionneuse IGES / IGS.
Dans les supply chains aérospatiales et automobiles, le donneur d'ordre fournit souvent les données CAO au fournisseur pour fabrication. Envoyer un fichier CATIA natif présente un risque de propriété intellectuelle. Envoyer un STEP via OmniView 3D, où chaque modèle est privé par défaut, où un lien n'est diffusé que si vous le décidez et reste révocable à tout moment, avec un hébergement dans l'UE (AWS eu-west-1) en conformité RGPD et sans usage de vos fichiers pour entraîner une IA, est une alternative plus sûre : le fournisseur voit la géométrie nécessaire à la fabrication, sans accéder au fichier CAO source. Pour une checklist complète, voir notre guide pour protéger la propriété intellectuelle de vos fichiers CAO.
La bascule vers les outils navigateur rend cette approche viable à grande échelle : le marché mondial des logiciels de CAO 3D pesait environ 10,38 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre 17,34 milliards d'ici 2030, soit un TCAC de 6,7 %, selon Grand View Research.
Sources : ISO 10303-242, STEP AP242 ; NIST / RTI, coût de l'interopérabilité CAO (automobile) ; marché de la CAO 3D, Grand View Research.
Depuis CATIA, sélectionnez Fichier → Enregistrer sous, choisissez le format STEP (.stp). Uploadez le fichier STEP sur OmniView 3D : vous obtenez un viewer 3D interactif en 60 secondes, partageable par lien. Si vous n'avez pas accès à CATIA, demandez à votre interlocuteur un export STEP plutôt que le fichier natif.
OmniView 3D est la meilleure visionneuse CATIA gratuite pour le partage collaboratif, lien partageable, sans installation, compatible mobile. Pour des fonctions desktop avancées (redlining, PMI), 3DVIA Composer Viewer (Dassault, gratuit) et 3DViewStation de Kisters (version gratuite limitée) sont des alternatives, mais toutes deux nécessitent une installation.
Oui, en exportant l'assemblage complet depuis CATIA en STEP AP214 ou AP242 (qui préservent la structure d'assemblage). OmniView 3D affiche l'assemblage avec tous ses composants. Si l'assemblage est très lourd (>500 pièces), exportez les sous-ensembles clés séparément pour de meilleures performances.
Pas directement, CATIA (Dassault V5/V6) et SolidWorks utilisent des formats natifs différents. L'interopérabilité passe par le STEP ou l'IGES. OmniView 3D ouvre les exports STEP et IGES des deux logiciels sans conversion supplémentaire.
Non. CATPart, CATProduct, CATDrawing et CGR sont des formats propriétaires Dassault sans spécification publique : aucune visionneuse indépendante ne peut les lire sans le moteur de CATIA. La solution standard est un export STEP depuis CATIA (moins de 30 secondes), qu'OmniView 3D lit nativement, géométrie et structure d'assemblage préservées.
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